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(1)在春运及节假日期间你如需乘长途客车,务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票,因为汽车站客流集中,他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的,基本保证广大旅客能走了走好的。
(2)在平时也就是淡季,车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时,你可以上网找一下你到的目的地信息,但你要打的电话必须是本地号码,或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子,这样如出现路上甩客或加钱的话回来或通知家人追讨说法。
(3)在你上车时要记住车牌号,看清正规线路牌是不是你要到的地方,(正规客车线路牌都是铝制正面是白色,上面是哪里至哪里的黑字,靠近上方正中有客运部门的审核章)如果是途经必须问清楚在哪里下车,如果要中转到你要到目的地的必
须当面三方交待清楚,保证你一票到底。
(4)乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号,一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼,也可以和其他同车旅客同下同上,防止掉队造成不必要的麻烦。
(5)乘车应做到四不上车三不下车,即不携带危险品上车,没问清楚到达站不上车,车未停稳不上车,没带身份证明不上车,(以备路上检查)随带物品未拿清不下车,没看清下车地点不下车,车未停稳不下车。
中秋节国庆节要去成都大熊猫繁育研究基地看大熊猫的市民游客注意啦。为缓解成都大熊猫繁育研究基地景区交通压力,从0年月日起,交警部门将对成都大熊猫繁育研究基地及周边道路交通管理措施进行调整。月日,成都市交管局秩序处优化科民警对通告进行了详细解读,交通调整后,基地门前广场道路设为步行街,周边多条道路机动车禁行单行,公告有效年。↑成都大熊猫繁育研究基地图据ICphoto交警提醒,由于熊猫基地景区停车场泊车位有限,建议前往景区的游客尽量选择“地铁+公交”的方式前往,交管部门配合市公交集团在已开行条常规公交线路的基础上,新开行条熊猫快线,接驳全市重要交通枢纽和地铁站点。『现状』春节单日游客量最高达0.万人次过境交通与景区交通混行红星新闻记者了解到,根据“国庆十大热门出游城市”和“国庆成都最受欢迎景区”预测报告显示,熊猫基地景区热度位列全国第三,周边交通压力较大。为破解交通问题,成都交警曾于0年0月日创新推出国家法定节假日熊猫基地“快进慢游”景区交通新模式,景区周边道路交通拥堵指数和事故警情均同期下降。↑成都大熊猫繁育研究基地游客如织图据ICphoto0年熊猫基地游客量仍不断激增,暑假期间景区日平均游客量达万人次,特别是春节长假期间更创造了单日游客量达0.万人次的新记录。成都交警通过对熊猫基地假日交通的大数据分析,外地自驾车约占熊猫基地假日交通流0%以上,交通压力较大,而过境交通与景区交通混行,正是造成熊猫基地周边道路交通拥堵的一条重要原因。『交通调整』基地门前广场道路设为步行街周边多条道路单行“微循环”为此,成都交警着力打造熊猫基地景区绿色交通体系,从0年月日起实施熊猫基地升级版“快进慢游”交通管控模式,对周边道路交通管理措施做如下调整“将熊猫大道大熊猫繁育基地门前广场范围内的道路设置为步行街,全天禁止机动车通行。”成都市交管局秩序处优化科民警任效植表示,同时熊猫大道楠竹巷交叉口至蜀龙路交叉口禁止机动车驶入,仅允许区间车公交车旅游巴士出租车行驶至步行街西侧掉头。熊猫大道蜀龙路口至步行街东侧禁止机动车驶入,大熊猫繁育基地工作车除外。↑成都大熊猫繁育研究基地图据ICphoto为更好地满足外地自驾游客“快速到达便捷停车”需求,对连接景区停车场的绿竹巷楠竹巷实行单向交通,打通景区交通“微循环”。届时,楠竹巷熊猫大道交叉口至箭竹路交叉口实行机动车由西向东单向交通;翠竹巷熊猫大道交叉口至箭竹路交叉口实行机动车由西向东单向交通,机动车沿该道路行驶至箭竹路交叉口,只允许右转驶向蜀龙路;绿竹巷箭竹路交叉口至熊猫大道交叉口实行机动车由东向西单向交通。另外,蜀龙路与箭竹路交叉口禁止核载吨以上货运车辆从蜀龙路方向驶入箭竹路;熊猫大道东林二路交叉口至熊猫基地广场西端主辅道蜀龙路熊猫大道交叉口至东三环路一段辅道禁止机动车临时或长时停放,公交车旅游大巴出租车在规定的点位上下客。『绕行线路』过境交通利用蜀龙路等“外绕”到达车辆经楠竹巷等转入停车场上述道路交通组织调整后,车辆怎么通行呢。任效植表示,为有效分离熊猫基地景区交通与过境交通,成都交警将在熊猫大道翠竹巷交叉口实施交通分流,引导过境车辆利用翠竹巷箭竹路蜀龙路绕行。针对通过性车辆绕行线路。管控措施实施后,原从新都城区方向经熊猫大道驶往东林二路蓉都大道的过境车辆,可经蜀龙路东三环路一段辅道绕行;原从蓉都大道东林二路方向经熊猫大道驶向新都的过境车辆,可在熊猫大道与翠竹巷交叉口右转,经箭竹路在蜀龙路新开设的交叉口左转,通过蜀龙路前往。针对到达性车辆线路。经熊猫大道前往大熊猫繁育基地景区参观的自驾车游客,请在熊猫大道与翠竹巷交叉口进入熊猫大道辅道,在熊猫大道与楠竹巷交叉口右转,通过楠竹巷进入景区停车场;经蜀龙路前往大熊猫繁育基地景区参观的自驾车游客,通过蜀龙路与箭竹路交叉口进入箭竹路,在箭竹路与绿竹巷交叉口左转进入景区停车场。『温馨提醒』建议“地铁+公交”新开条熊猫快线可直达景区民警提醒,由于熊猫基地景区停车场仅能提供000个泊位,无法满足所有自驾车游客停车需求,请00后出发前往景区的游客尽量选择“地铁+公交”的方式前往。目前,通往熊猫基地景区的公交车线路有a路熊猫快线路,其中熊猫快线号线途径二环高架路,游客可在二环高架路沿线公交站点乘车前往,号线为地铁号线熊猫大道站接驳的景区直通车,乘客可在地铁号线熊猫大道站换乘前往,号线为成都东站前往景区的直通车,游客可在成都东站东广场地下一层乘车前往。↑成都大熊猫繁育研究基地图据ICphoto此外,游客还可通过微信关注“成都景区直通车”公众号,网上预约购票,在武侯祠锦里春熙路宽窄巷子成都东站等发车点乘坐旅游巴士前往景区。“居住地工作地位于熊猫大道翠竹巷至蜀龙路的区间车驾驶员,请凭有效证件,到交警五分局登记备案,申领大熊猫繁育基地景区道路通行证。”任效植说。红星新闻记者张肇婷图片由交警提供编辑杨渝彤中国山东网月日讯近年来,随着电动车保有量的不断攀升,涉及电动车的交通违法和交通事故也呈现出逐年递增的趋势,0年,莱西辖区电动车保有量达到0余万辆,电动车的出行量高居青岛市前列,随之而来的电动车辆违法行为也日趋增多,发生事故比重上升,根据统计电动车事故已占到全市事故总数的.%,电动车治理已经到了刻不容缓的地步。如何更好的加强电动车的管理减少电动车违法和事故的发生是各级公安交警部门急待解决的问题。今年以来,莱西市公安局交通警察大队从服务民生保障民生惠及民生的角度出发,在辖区组织开展了电动车综合治理活动,从源头减少和预防电动车违法及交通事故的发生,取得了显著工作成效,实现了预防道路交通事故新突破。截止目前,全市共查处电动车交通违法行为00余起,违法驾驶人00%参加交通安全知识学习,道路交通事故起数同比下降了0.%,亡人事故下降了.%,死亡人数下降0%,电动车综合治理行动取得了显著成效。加强部门联动,形成治理合力为确保电动车综合治理行动迅速全面展开,莱西市公安局积极争取莱西市委市政府支持,专门成立了由政法委牵头,市委宣传部文明办应急教体交通运输各镇街开发区管委会市场监督保险协会各大企业等部门单位参与的莱西市电动车综合治理工作组。同时,为推动综合治理行动顺利进行,莱西市道路交通安全综合治理委员会出台了《莱西市开展电动车综合治理专项行动实施方案》。莱西市公安局交通警察大队制发了《关于开展摩托车电动车违法集中整治行动的通知》,进一步明确责任分工,各司其职,共同开展电动车的综合治理工作,带动全社会共同创建平安畅通文明的道路交通环境。加大宣传力度,营造良好氛围为营造浓厚的治理氛围,使电动车综合治理行动家喻户晓,人人皆知。市交安委牵头向全市政府机关党员干部企事业单位职工发起依法驾驶电动车上路行驶的倡议,由党员干部带头参与电动车综合治理工作。宣传部门通过电视广播报纸网络和交警官方微博微信一直播发布整治信息,分别从交警市民电动车驾驶人和交通事故受害人等不同角度,宣传开展电动车大整治的目的意义,每周次组织电视台记者随警采访电动车综合治理行动,及时通报整治战果和措施和曝光不文明行为,在新闻媒体上集中曝光了0起电动车不文明行为,对电动违法驾驶人起到了震慑作用。交通警察大队印发了0万份《致广大电动车驾驶人的一封信》和购置了0万条反光条,由路口执勤民警负责发放和组织张贴,积极宣传和告知电动车驾驶人要一律佩戴安全头盔,一律按规定上牌行驶,提高电动车的安全性能。并精心制作了00张警示教育宣传光碟下发到学校机关企事业单位组织播放,加强对干部职工的交通安全教育。同时组织中队民警对全市所中小学校发放了.万份《致广大电动车驾驶人的一封信》,督促教师中学生学生家长自觉遵守交通法规,主动佩戴安全头盔张贴反光条驾驶合格上牌的电动车上路依法行驶。加强路面管控,提升整治效果由于电动车驾驶人交通安全意识淡薄,违反交通信号违法载人违法载货占用机动车道行驶不按规定让行逆向行驶等各类交通违法现象经常发生,严重影响了道路交通秩序,造成了极大的交通安全隐患,非常容易导致交通事故。对此,交通警察大队采取超强措施,全面加强对电动车违法行为的查控力度。坚持集中整治与日常管理相结合,确定了辖区烟台北京路青岛路上海天津重庆威海路文化路龙口路滨河路等0条电动车流量较大的道路作为重点治理路段,延伸辐射全市,实行网格化管理,全警上路,集中时间,强化巡查,强力整治,形成强烈管控声势。进行全市主要路口电动车管理规范达标绩效考评活动,将电动车治理工作作为各中队绩效考核内容,由督查组不定期通过视频巡察电动车治理情况,根据路口电动车驾驶人佩戴安全头盔张贴反光条比率和电动车闯红灯逆行违规载人等违法行为比率,计算得分,每周进行通报,考评后两名单位要立即整改,对考评前两名的路口所在中队通报表扬,绩效考核予以加分。严格规范公正文明执勤执法,给一线民警辅警配发了对讲机警务通执法记录仪等装备,对民警辅警执法执勤行为实行全程跟踪监控,有效地规范和监督了民警辅警的执勤执法行为。加强学习教育,实现“以学促管”本着“教育与处罚相结合”的原则,强力推出了“以学促管”的模式,交通警察大队在十二个执勤中队设置了交通安全宣传教育室,在市区主要路口设置了0个简易学习点,并购置了学习所需的电视机电脑扩音器空调风扇桌椅遮阳伞等办公设备,安排民警辅警专人负责管理,保证全市每天可组织安排电动车安全学习00人次以上。对有严重违法的电动车驾驶人,责令其到教育室参加交通安全知识学习,每人不低于0分钟。对轻微违法的电动车驾驶人现场进行交通安全法规教育,每人不低于0分钟。同时,责令未佩戴安全头盔的驾驶人必须依法佩戴好安全头盔方可上路行驶,协助未张贴反光条的电动车将反光条张贴好。加强警民联动,引导公众参与“警力有限,民力无穷。”莱西交通警察大队结合辖区电动车辆较多驾驶人社会层次复杂的特点,积极引导公众参与电动车集中整治行动。引导教育系统电动车驾驶人,联合教体交通运输等部门,对全市教职工中学生及家长校车驾驶人和职工开展宣传教育,组织教师家长中学生到路口协助交警维护交通秩序劝阻交通违法行为。截至目前,全市所中小学00余名教师学生及家长在市内个交通路口参加了文明交通体验活动。引导电动车违法驾驶人,对现场查处的电动车违法驾驶人,除了责令当事人参加交通法律学习外,还要求其协助交警在路口进行执勤体验,劝导纠正其他电动车的依法通行,从中接受交通安全教育,认识到自身交通违法的错误,共有00名电动车违法驾驶人参加了路口执勤体验。引导农村道路交通管理劝导员,鼓励和引导全市名劝导员参与电动车综合治理行动,结合青岛市交通安全宣传“八个一”进村入户“畅行安全路,幸福奔小康”等主题活动,由辖区交警中队牵头,每天早晚高峰期组织劝导员到镇街驻地主要路口劝导交通,现在该项活动在莱西已经逐步形成制度化规范化常态化。宋学友封志远青岛交警曝光第批起路口抢行交通违法大众网·海报新闻青岛月日讯记者毛道光通讯员栾心龙王雍修月日,交警部门曝光了近期抓拍的起不礼让斑马线交通违法行为,并发布了起典型的事故案例和执法案例。案例一轿车路口“加塞”发生事故月0日上午时许,交警城阳大队巡逻中队在杨埠寨上桥口处执勤时,发现前方发生一起交通事故,一辆黑色丰田轿车和一辆大型集装箱车辆发生剐蹭,并造成道路拥堵。经民警现场勘察与调查,车牌号为鲁BKE的黑色丰田轿车在上桥口时随意变道“加塞”争道抢行,与正常行驶的鲁UL的大型集装箱货车发生碰撞事故。此次事故造成丰田轿车左前方受损,大型集装箱车辆右前方受损。丰田轿车上桥口时随意变道“加塞”路口争道抢行承担此次事故全部责任。案例二电动自行车观察不周路口酿惨剧0年月日下午时左右,杨某某驾驶电动二轮车沿青岛西海岸新区东岳中路由东向西行驶至琅琊台路路口右转弯时,没有礼让行人,与由东向西沿着人行横道过马路的老人薛某某相撞,造成薛某受伤,后经抢救无效死亡。黄岛交警部门依法作出认定杨某某承担本次事故全部责任。目前,杨某某因交通肇事罪已被刑事拘留。案例三路口不让行小汽车惹祸端0年月日时许,李某某驾驶车牌号为鲁B0GV小型汽车,沿三环路由西向东行驶至驯虎山路路口时,与黄某某驾驶车牌号为鲁BXF0小型汽车沿驯虎山路由南向北行驶相撞,造成车损的交通事故。经民警现场查勘,当事人李某某的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关“第五十二条第一款第二项机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守第五十一条第二项第三项的规定外,还应当遵守下列规定二没有交通标志标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行”之规定,负全部责任;当事人黄某某无责任。交警部门提醒广大市民,驾驶机动车通过交叉路口时,应当按照交通信号灯交通标志交通标线或者交通警察的指挥通过。通过无交通信号灯交通标志交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应减速慢行,让行人和优先通行的车辆先行,转弯的机动车让直行的车辆先行。案例四下雨天闯红灯,发生事故负全责0年月日时0分许,周某某驾驶鲁HSN0号自卸低速货车沿胶州市站前大道由北向东行驶至站前大道与香港路路口左转弯时,与沿香港路由北向南步行通过马路的张某某相撞,事故导致张某某受伤,周某某在驾车通过路口时并未发现通过路口的张某某将张某某撞翻在地轧入车下,目前,张某某正在医院接受治疗,此案件正在进一步处理过程中。案例五非法驶入机动车道抢红灯,追尾前车0年月日时,战某某驾驶二轮电动车沿烟台路机动车道由南向北行驶至黄岛路路口时,信号灯变为红灯,战某某本想抢行,但前车正常停车遵守信号灯,战某某刹车不及追尾前车受伤。本次事故因战某某驾驶电动车违反规定在机动车道行驶并追尾后车,承担事故全部责任。案例六斑马线前抢行,被处罚与交警“理论”月日下午,市北区台东八路车流不断,过马路的人也不少。时许,台东八路上一位老人走到斑马线中央了,已经快走到对面人行道时,一辆鲁BYA不顾人行道线上行人,直接从行人面前驶过,行人几乎要和汽车贴到一起,驾驶员也没有刹车意思,交警对驾驶员驾驶员的违法行为进行记录,驾驶员还是喋喋不休,经过执勤交警对驾驶员批评教育指出,交通安全法第条是这样规定的机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道时,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。“不能瞅准一个空当,机动车在人行横道线上不避让行人直接冲过去,这样极易造成交通安全事故。”驾驶员听后哑口无言,执勤交警依法对驾驶员处罚,记分,罚款0元。/查询/宝应到新乡长途汽/客车大巴出行宠物货物托运价格实惠

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